Ποιος είναι ο λόγος για τον στιγμιαίο δακτύλιο εκκίνησης του κινητήρα;Πρώτα διακρίνετε, εμφανίζεται ανώμαλος ήχος, εάν υπάρχει μόνο τη στιγμή λειτουργίας, μετά το τρέξιμο του αυτοκινήτου δεν υπάρχει ανώμαλος ήχος, αν είναι κάτι τέτοιο, όσο μεγαλύτερο μπορεί να είναι το μηχάνημα εκκίνησης να έχει μη φυσιολογικό ήχο.
Επειδή ο κινητήρας του αυτοκινήτου μετά τη λειτουργία, η μίζα από τη δουλειά, ανώμαλος θόρυβος υποχωρούν.Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου ξεκινήσει, εξακολουθεί να υπάρχει ανώμαλος ήχος και αλλάζει με την ταχύτητα του αυτοκινήτου, είναι πιθανό τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα του κινητήρα του αυτοκινήτου να έχουν μη φυσιολογικό ήχο.
Όπως ο ιμάντας κινητήρα, ο συμπιεστής, ο ίδιος ο κινητήρας του αυτοκινήτου και άλλος μη φυσιολογικός ήχος.Μπορούμε να αναγνωρίσουμε κοινές θέσεις σφαλμάτων σύμφωνα με την ακρόαση.Εάν δεν υπάρχει σχέση μεταξύ του μη φυσιολογικού ήχου και της ταχύτητας του αυτοκινήτου και της ταχύτητας του αυτοκινήτου, μπορεί το σύστημα μετάδοσης να έχει κοινά σφάλματα, τα οποία πρέπει να επισκευαστούν και να επισκευαστούν.
Υπάρχει επίσης η πιθανότητα με την αύξηση του φορτίου του κινητήρα του αυτοκινήτου, την απόκλιση της πλάκας του ιμάντα, η συντριπτική πλειοψηφία του ιμάντα μετάδοσης να είναι πολύ χαλαρή.Ελέγξτε τη στεγανότητα του ιμάντα μετάδοσης κίνησης της ενισχυτικής αντλίας διεύθυνσης και του ιμάντα της γεννήτριας χωρίς χαλάρωση και των δύο ιμάντων μετάδοσης χωρίς γήρανση και ρωγμές.Μόνο ένα νέο πρόβλημα χειρισμού της αντλίας ενίσχυσης τιμονιού.
Ώρα δημοσίευσης: Ιούλιος-01-2022