Προκειμένου να ικανοποιηθεί η απαίτηση χαμηλής διαπερατότητας λαδιού σύμφωνα με τους κανονισμούς CARB και EPA στις αμερικανικές αγορές, το FKM χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή του εύκαμπτου σωλήνα γραμμής καυσίμου χαμηλής διαπερατότητας συμβατό με CARB και EPA σε εφαρμογή ATV, μοτοσικλετών, γεννητριών, κινητήρων εκτός δρόμου , Μηχανές Ναυτιλίας, Μηχανήματα Κήπου, Εξοπλισμοί Ηλεκτρικής Εξωτερικής Χώρας, κ.λπ.
Πρώτον, η ταξινόμηση του Fluoro Rubber (FKM )
Fluoro rubber 26: Vinylidene fluoride - hexafluoropropylene, Viton A, No. 2 fluororrubber
Fluororubber 246: Vinylidene fluoride - tetrafluoroethylene - hexafluoropropylene, Viton B, No. 3 fluoro rubber
Fluoro rubber 23: Vinylidene fluoride - τριφθοροχλωροπροπυλένιο, αρ.1 φθοριούχο καουτσούκ
Καουτσούκ φθοριούχο βινυλιδένιο: φθοριούχο βινυλιδένιο - μονομερές σημείου τετραφθοροαιθυλενίου - PMVE- σουλφιδίου, Viton GLT
Καουτσούκ υπερφθοροαιθέρα: μονομερές σημείου τετραφθοροαιθυλενίου -PMVE- υπερφθοροσουλφιδίου, Kalrez
Τετραφθοροαιθυλένιο - υδρογονάνθρακας προπυλένιο, Aflas
Φθόριο και καουτσούκ σιλικόνης
Φθοριοκαουτσούκ φωσφόνη-νιτριλίου
Nitrofluoro καουτσούκ
Δεύτερον, το FKM επεξεργάζεται σημαντικούς παράγοντες
Ιξώδες Mooney, ταχύτητα σκλήρυνσης, ασφάλεια οπτάνθρακα, ρευστότητα, ξεκαλούπωμα
Τρίτον, κοινή τεχνολογία επεξεργασίας FMK
1. Χύτευση με έγχυση: η χρήση αυτής της διαδικασίας από καουτσούκ φθορίου μπορεί να χρησιμοποιήσει χαμηλό ιξώδες Mooney και μεσαίο ιξώδες Mooney (20-60mV), καλή ασφάλεια οπτάνθρακα και μάρκα ταχύτητας βουλκανισμού.
2), Πίεση έγχυσης: η χρήση αυτής της διαδικασίας από καουτσούκ φθορίου μπορεί να χρησιμοποιήσει χαμηλό ιξώδες Mooney και μεσαίο ιξώδες Mooney (20-60mV), καλή μάρκα ασφάλειας καύσης, έτσι ώστε να μην παραχθεί οπτάνθρακας κατά τη διαδικασία της έγχυσης.
3. χύτευση πλάκας: η χρήση αυτής της διαδικασίας από καουτσούκ φθορίου μπορεί να χρησιμοποιήσει υψηλό ιξώδες Mooney (50-90MV), μάρκα ταχύτητας βουλκανισμού.
4. χύτευση εξώθησης: χρησιμοποιώντας αυτή τη διαδικασία του καουτσούκ φθορίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί χαμηλό ιξώδες Mooney (20-40MV), καλή μάρκα ασφάλειας οπτάνθρακα.Το AIDS επεξεργασίας μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλές περιπτώσεις για τη βελτίωση της ρευστότητας και του φινιρίσματος της επιφάνειας.
5. χύτευση επίστρωσης: το ιξώδες του διαλύματος καθορίζεται από την επιλεγμένη ποσότητα διαλύτη και πληρωτικού.Η σταθερότητα (διάρκεια αποθήκευσης) της λύσης είναι το πρώτο πρόβλημα που πρέπει να εξεταστεί.
-- Βουλκανισμός δύο σταδίων: Το καουτσούκ τελικά βουλκανίζεται σε δύο στάδια για βέλτιστη απόδοση.Η γενική κατάσταση βουλκανισμού δύο σταδίων είναι 230℃ @ 24h.Ωστόσο, ο χρόνος και η θερμοκρασία του δεύτερου σταδίου βουλκανισμού ποικίλλει ανάλογα με το προϊόν, τη διαδικασία και το κόστος.Για ορισμένες εφαρμογές.Μπορεί να παραλειφθεί ο βουλκανισμός δύο σταδίων.
Τέσσερα, Πλεονέκτημα διαφορετικού καουτσούκ
Διαφορετικού σχήματος σωλήνας γραμμής καυσίμου CARB & EPA
Διαφορετικού σχήματος σωλήνας γραμμής καυσίμου CARB & EPA
Πέντε, η εφαρμογή του ΦΚΜ
Η αυτοκινητοβιομηχανία, η αεροδιαστημική, η πετροχημική βιομηχανία και οι βιομηχανίες μηχανημάτων είναι τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα πεδία φθοριούχου καουτσούκ και το 60% ~ 70% του φθοριούχου καουτσούκ που χρησιμοποιείται στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι σχετικοί κανονισμοί για τα αυτοκίνητα θα έχουν βαθύ αντίκτυπο στην εφαρμογή του φθοριούχου καουτσούκ.Η μεγαλύτερη πρόκληση για τη βιομηχανία παραγωγής φθοριοελαστομερών είναι να βοηθήσει την αυτοκινητοβιομηχανία να βρει καλύτερα και χαμηλότερης διαπερατότητας υλικά για να ανταποκρίνεται στα αυστηρά νέα πρότυπα εκπομπών αυτοκινήτων.Οι κατασκευαστές συστημάτων καυσίμου και κινητήρων έχουν επικεντρωθεί εδώ και πολύ καιρό στα φθοροελαστομερή για τα καύσιμα και τη γραμμή μετάδοσης κίνησης, όπως Εύκαμπτοι σωλήνες καυσίμου, γραμμή καυσίμου, σωλήνες εισαγωγής κινητήρα και ανθεκτικός στο λάδι σωλήνας, πιστοποιημένος σωλήνας καυσίμου EPA & CARB, χαμηλή διαπερατότητα (≦2,5 g/m2/ημέρα ) Χρήση γραμμής καυσίμου/λάστιχου καυσίμου σε ATV, μοτοσικλέτες, γεννήτριες, κινητήρες εκτός δρόμου, θαλάσσιες μηχανές, μηχανήματα κήπου, εξοπλισμός ισχύος εξωτερικού χώρου, Automobiles.ect.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-19-2021